Az autó nem lett kész teljesen. A bal oldala még ementáli, egyes helyeken nápolyi. De aggodalomra semmi ok, van benne 2 ülés. Gyorsul, lassul és kanyarodik. Jobbra egy kicsit többet, balra egy kicsit kevesebbet.
Tovább olvasom
Az eredetiségvizsgát a Pap Autószervízben végezték. Igen, a LADA eredeti!
A szerelő srácok nagyon rendesek voltak. Az eredetiségvizsgán felül aknára állították Igort és nagyjából átnézték. A 4ed kormányfordulatnyi holtjátékot az okozta, hogy a kormánygépet a hossztartóhoz rögzítő csavar meglazult, így nem csak a kerekek kormányozódtak, hanem az egész kormánygép is jobbra balra mozgott. Kész életveszély. (
Tovább olvasom
Az első autóm egy almazöld LADA 2106-os volt, amit édesapám vásárolt új korában. Mire megszereztem a jogosítványomat – akárcsak én – a LADA is tinédszer éveit taposta. Utána voltak mindenféle autóim (Szamara, Fiat Croma, Trabant, Opel Record, Fiat Uno turbo i.e., Mazda 323, Wagon R+, Xara Picasso, most meg egy C4 Picasso), de a LADA csak hiányzott.
Tovább olvasom