Az eredetiségvizsgát a Pap Autószervízben végezték. Igen, a LADA eredeti!
A szerelő srácok nagyon rendesek voltak. Az eredetiségvizsgán felül aknára állították Igort és nagyjából átnézték. A 4ed kormányfordulatnyi holtjátékot az okozta, hogy a kormánygépet a hossztartóhoz rögzítő csavar meglazult, így nem csak a kerekek kormányozódtak, hanem az egész kormánygép is jobbra balra mozgott. Kész életveszély. (

A csavart meghúzták és állítottak a holtjátékcsavaron is. A kormányzás most sokkal feszesebb lett. Már-már jónak mondanám, ha nem láttam volna, hogy a hossztartó – amihez a kormánygép rögzül – picit már át van rohadva és minden egyes kormánymozdulatnál “lélegzik” az egész acél-vasoxid struktúra. No de sebaj, szép sorban mindent megjavítunk rajta.

Ha már lemásztam az aknába, készítettem pár fotót a további kritikus helyekről. A közeljövőben a hossztartó lakatolásával együtt megújulnak az rohadásnak indult küszöbök is. A többi dolog jónak tűnik.